首页 资讯 正文

增程版汉兰达和赛那要来,三大技术顶流加入广汽丰田AI生态圈

体育正文 213 0

增程版汉兰达和赛那要来,三大技术顶流加入广汽丰田AI生态圈

增程版汉兰达和赛那要来,三大技术顶流加入广汽丰田AI生态圈

金羊网讯 在2024年的(de)首届广汽丰田科技日上,这家合资(hézī)新头部的智电化规划与发展让大众眼前一亮。时隔将近一年,广汽丰田在6月12日举办第二届科技日活动。这一次,广汽丰田带来了(le)众多亮点十足智能技术,以及具有前瞻性的产品(chǎnpǐn)布局。 其中(qízhōng),广汽丰田将推出新能源专属平台 、全新电子电气架构和 AI 智能数字底盘 ,全新一代汉兰达和赛那将推出增程版 。同时第六代智能电混双擎正在(zài)(zài)开发,TSS 智能驾驶辅助进化到 4.0 。广汽丰田还将在合资领域率先开启 AI 生 态布局,铂(bó)智 3X 全球首搭(dā) Momenta 全新迭代飞轮(fēilún)大模型,铂智 7 在合资领域首搭鸿蒙座 舱(cāng) 、华为 Drive ONE 电机和星闪数字钥匙 ,并和小米生态统一接口。 可以看见,随着(suízhe)“聚变 2030 ”战略持续深化,广汽丰田走得又快又稳,正式跃入(yuèrù)中国自研 2.0 时代。真实的(de)数据从而证明了广汽丰田智电时代变革方向的正确性。 首台由中国工程师主导的中国自研车型 ,铂智 3X 上市3个月订单接近3万辆 , 累计交付近2万辆,创下合资纯电交付速度新纪录,并连续两个(liǎnggè)月蝉联合资纯电销量冠军(guànjūn) 。铂智3X的成功(chénggōng),不仅是广汽丰田找到了(le)准确的发力点,更是为众多合资品牌在智电时代的发展打下了一支(yīzhī)强心针。 在(zài)今年上海车展亮相的铂智7,作为中国自研第二款车,不仅在合资车型(chēxíng)中首搭鸿蒙座舱,更会首搭与问界(wènjiè) M9 同技术平台(píngtái)的华为 Drive ONE 电机,铂智 7 还将在合资领域首次使用问界 M9 等(děng)旗舰车型上的华为星闪数字钥匙 。产品“含华量”的不断提升,让广汽丰田的产品更加贴近本地(běndì)市场。这一切很大程度上得益于“ RCE中国首席工程师制度 ”,包括下一代汉兰达和赛那,都将由中国首席工程师统筹商品企划(qǐhuá)、开发、验证评价等工作(gōngzuò) 。 另外,广汽丰田正加速新能源与智能化转型(zhuǎnxíng),构建全场景技术生态。新能源领域,企业推出两大定制化平台(píngtái):中小型车平台可(kě)覆盖5米(mǐ)以内A至B级(jí)市场,首款(shǒukuǎn)车型铂智3X实现跨级空间体验;中大型车高兼容性平台可覆盖总长 5.3 米以内的 C 至 D 级新能 源车,支持 BEV 、PHEV 、REEV 等多种动力形式 。首款车型铂智 7 预计于 2026 年第一季 度上市 。技术架构上,全新电子电气系统通过中央(zhōngyāng)计算单元实现整车功能域控,AI数字底盘则(zé)带来毫秒级路况预判与悬架调节。 混动领域,广汽丰田开启(kāiqǐ)“全域覆盖”攻势,首次将增程技术导入(dǎorù)旗舰车型,并加速高性能插混产品(chǎnpǐn)落地,形成HEV/PHEV/REEV三维矩阵。同时,第五代(dìwǔdài)智能电混系统正普及至全系,第六代技术已进入实测阶段。智能化方面,TSS 4.0驾驶辅助系统与智能座舱(zuòcāng)升级,推动混动产品向“智能移动终端”进化。 而AI 生态布局再次让广汽丰田(fēngtián)走在合资(hézī)领域的(de)前面。包括华为(wèi)、Momenta、小米在内的头部科技伙伴,正与广汽丰田一起构建丰富的AI智能体生态。AI智能座舱将于2026-2027年从“可靠助手”进化为“贴心管家”,实现语音助手更聪明,能听懂语气、理解语境。到2028年,将进一步升级为“共生伙伴”,通过多模态感知主动(zhǔdòng)识别用户情绪(qíngxù),从“听懂指令”走向“读懂人心”。 AI智(zhì)能辅助驾驶方面,Momenta全新迭代的R6飞轮(fēilún)大模型将在铂智3X上(shàng)全球(quánqiú)首发。该模型基于强化学习,能在模拟环境中探索新的驾驶行为,持续快速成长,提升驾驶安全性。铂智3X还将在年内进行OTA升级,带来近50项新功能,持续优化智能驾驶辅助体验。2026-2027年,广汽(guǎngqì)丰田将携手Momenta等企业共同研发基于“世界(shìjiè)模型”的全新辅助驾驶系统,实现算法和学习机制的根本性飞跃(fēiyuè)。 此外,广汽丰田正构建云端虚拟世界(xūnǐshìjiè),融合语言、视觉与行为感知,通过强化学习(xuéxí)驱动系统的(de)“自主思考、自主训练、自主监督”,学习效率提升近1000倍,以应对复杂、罕见场景。2028-2030年,将打破座舱与智能驾驶(jiàshǐ)辅助的界限,构建“舱驾模型共生体”,实现车辆对道路和(hé)驾驶者的全局感知和主动响应。 为了(wèile)打通人、车、家生态圈,广汽(guǎngqì)丰田与小米合作,通过接口统一实现车载生态的拓展和开放,将小米设备应用于广汽丰田车型上,实现个性化软装(ruǎnzhuāng)和自由定义车内空间。 在(zài)AI全面赋能(fùnéng)产品开发的同时,广汽丰田还在制造、服务等领域展开(zhǎnkāi)AI布局。在AI智造上,升级AI排产、物流、质检,并采用AI征兆管理,精准预判品质问题。在AI智服上,活用AI技术赋能用户触点(chùdiǎn),提升(tíshēng)服务效率,实现个性化精细化运营。广汽丰田正把握创新主动权,实现从被动跟随到主动引领的转变。 【点评】广汽丰田的“聚变2030”战略(zhànlüè),标志着这家合资巨头从“中国(zhōngguó)制造”向“中国智造”的蜕变。广汽丰田正以“更中国”的姿态,深度融入中国智电生态,通过中国自研2.0的推进,不仅将(jiāng)定义权、话语权牢牢掌握在自己手中,更将中国智慧融入全球标准,让(ràng)“丰田智电”成为世界汽车工业的新标杆。这种双向奔赴的战略,不仅是对中国智电实力的最高认可,更是对未来出行方式(fāngshì)的深度探索。广汽丰田正以大厂担当(dāndāng),引领(yǐnlǐng)全球汽车产业迈向(màixiàng)更加智能、电动的新时代,让“中国智电”成为世界汽车产业的新名片。 (文/视频(shìpín) 晓航 图/官方提供)
增程版汉兰达和赛那要来,三大技术顶流加入广汽丰田AI生态圈

欢迎 发表评论:

评论列表

暂时没有评论

暂无评论,快抢沙发吧~